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LA STUMPJUMPER 15 ESTÁ AQUÍ PARA ELIMINAR TODOS LOS COMPROMISOS EN EL MUNDO DEL TRAIL
¿Quieres devorar los baches como una bici grande? ??
¿Conservar el control, la agilidad y la eficiencia de una bici de corto recorrido? ????
¿Y poder personalizarla completamente para que se adapte a ti, el único ciclista que realmente importa? ??????
CAPACIDAD REVOLUCIONARIA
La tecnología de amortiguador GENIE combina una conducción viva y juguetona con una sensación de descenso sin fondo digna de DH.
CONTROL TOTAL
Ofrece una tracción mediblemente superior a la de la “Bici del Año”, la Stumpjumper EVO.
PERSONALIZACIÓN SIN IGUAL
Ajuste de geometría en seis posiciones, opción de ruedas mixtas o de 29”, curva de muelle ajustable, y mucho más.
GENIE — EL PASEO EN ALFOMBRA MÁGICA
La mayor innovación de la Stumpjumper 15 es GENIE, una tecnología de muelle neumático patentada (pendiente) inventada por Specialized que concede los tres deseos de todo ciclista de trail:
La sensación y el control de un muelle helicoidal.
Mejor prevención de topes que un muelle de aire convencional.
Una plataforma ajustable para una conducción más dinámica y divertida.
GENIE AL DESCUBIERTO
GENIE combina la curva lineal de un muelle helicoidal en la zona de absorción (“bump zone”) con la progresividad del aire al final del recorrido para evitar los topes.
Es literalmente lo mejor de ambos mundos —muelle y aire— con un nivel extra de ajuste.
Dile adiós a los compromisos y hola al futuro del trail.
¿BACHE? ¿QUÉ BACHE?
Con una gestión de impactos un 16,3 % mejor que la de un amortiguador de aire tradicional, GENIE hace que la Stumpy 15 se comporte como una bici de mayor recorrido.
Por ejemplo: la Stumpjumper 15 (145 mm de recorrido trasero) y la Enduro (170 mm) absorben la misma fuerza de impacto de 1080 N usando 101 mm de recorrido.
TRACCIÓN A RAUDALES
Las pruebas de campo lo confirman: la Stumpjumper 15 con GENIE ofrece un 57 % más de tracción que un amortiguador de aire convencional.
Esto se debe a que GENIE proporciona un rendimiento suave y sensible como un muelle, manteniendo la rueda en contacto con el suelo más tiempo y con mayor precisión.
ADIÓS A LOS TOPES
39 % menos topes que con un muelle de aire estándar.
En los impactos grandes, la tasa de compresión ascendente en el último 30 % del recorrido de GENIE disminuye la frecuencia e intensidad de los topes.
GEOMETRÍA OPTIMIZADA
La geometría de esta bicicleta ofrece capacidad de bici grande cuando la necesitas, agilidad en secciones técnicas, y eficiencia en las subidas.
El amplio triángulo delantero te centra en la bici, optimizando tracción y control en curvas, mientras que el bajo centro de gravedad, el ángulo relajado de dirección y el offset optimizado de la horquilla mantienen la estabilidad en los tramos más duros.
AJUSTA TU ESTILO
La Stumpjumper 15 integra de forma impecable un sistema de ajuste de geometría de referencia, convirtiéndola en la bicicleta de trail más personalizable jamás creada.
Seis configuraciones distintas permiten afinar el rendimiento según tu estilo y tipo de terreno.
Puedes ajustar el ángulo de dirección y la altura del pedalier para priorizar estabilidad o mayor despeje.
ELIGE TUS RUEDAS
Con los links de amortiguador opcionales, puedes elegir entre ruedas grandes (29”) en ambos ejes o combinar con una trasera de 27,5” para una conducción más ágil y juguetona.
Sea cual sea tu elección, la geometría permanece inalterada.
TODO A BORDO
El sistema SWAT 4.0 de la Stumpjumper 15 lleva el almacenamiento en el tubo diagonal a otro nivel —una innovación creada por Specialized—.
Es el sistema más suave, estanco y perfectamente integrado hasta la fecha.
MÁS INCANSABLE QUE TÚ
Las bicicletas de suspensión total de Specialized están diseñadas para soportar años de uso intenso y cuentan con el mejor respaldo y políticas del sector.
Nuestra garantía de por vida, que incluye el reemplazo sin preguntas de los rodamientos de pivote de suspensión para el propietario original, es solo una de las muchas formas en que te cubrimos las espaldas en cada ruta.
Frame: FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
Seat Binder: Alloy, 38.6mm
SWAT: SWAT 4.0 internal downtube storage
Rear Shock: FOX FLOAT Performance Elite with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/3 setting Open mode tuning range, LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
Fork: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 damper, HS and LS rebound and compression adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel
Front Brake: SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 Rotor
Rear Brake: SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm HS2 Rotor
Shift Levers: SRAM AXS POD Controller
Rear Derailleur: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur
Cassette: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
Chain: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
Crankset: SRAM GX Eagle Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
Bottom Bracket: SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded
Rims: Roval Traverse, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29
Front Hub: DT Swiss 370, 15x110mm, 28h
Rear Hub: DT Swiss 370, 12x148mm, 28h
Spokes: Sapim Force
Front Tire: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Rear Tire: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"
Inner Tubes: Standard, Presta valve
Stem: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Handlebars: Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise
Grips: Deity Lockjaw
Saddle: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
SeatPost: PNW Loam Dropper, tool-less travel adjust, Range lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm
Product ID: 221401
Weight: 14.47kg (31 lb, 14.4 oz)
- FRAME
- FACT 11M CARBON CHASSIS AND REAR-END, TRAIL GEOMETRY, SWAT™ DOOR INTEGRATION, HEAD TUBE ANGLE ADJUST
- FORK
- FOX FLOAT 36 PERFORMANCE ELITE, GRIP X2 DAMPER, HS AND LS REBOUND AND COMPRESSION ADJUSTMENT, 15X110
- CRANKSET
- SRAM GX EAGLE CRANKSET, 32T RING, INTEGRATED GUARD, 55MM CHAINLINE, S1-S3:165MM, S4-S6: 170MM
- GRIPS
- DEITY LOCKJAW
- STEM
- ALLOY TRAIL STEM, 35MM BAR BORE
- SADDLE
- BRIDGE COMP, HOLLOW CR-MO RAILS, S1-S2: 155MM, S3-S6: 143MM
- SWAT
- SWAT 4.0 INTERNAL DOWNTUBE STORAGE
- REAR SHOCK
- FOX FLOAT PERFORMANCE ELITE WITH SPECIALIZED GENIE SHOCK TECH, RIDE DYNAMICS TRAIL TUNE, 2-POSITION
- HANDLEBARS
- SPECIALIZED, 6000 SERIES ALLOY, 6-DEGREE UPSWEEP, 8-DEGREE BACKSWEEP. S1-S2: 780 WIDTH, 20MM RISE: S
- FRONT BRAKE
- SRAM MAVEN BRONZE, 4-PISTON CALIPER, HYDRAULIC DISC, 200MM HS2 ROTOR
- REAR BRAKE
- SRAM MAVEN BRONZE, 4-PISTON CALIPER, HYDRAULIC DISC, S1-S2: 180MM, S3-S6: 200MM HS2 ROTOR
- REAR DERAILLEUR
- SRAM GX EAGLE TRANSMISSION DERAILLEUR
- SHIFT LEVERS
- SRAM AXS POD CONTROLLER
- CASSETTE
- SRAM GX EAGLE TRANSMISSION CASSETTE, 12SPD, 10-52T
- CHAIN
- SRAM GX EAGLE TRANSMISSION FLATTOP CHAIN
- BOTTOM BRACKET
- SRAM DUB, BSA 73MM WIDE, THREADED
- RIMS
- ROVAL TRAVERSE, HOOKLESS ALLOY, 30MM INNER WIDTH, TUBELESS READY, FRONT: 29, REAR: S1-S2: 27.5, S3-
- FRONT HUB
- DT SWISS 370, 15X110MM, 28H
- REAR HUB
- DT SWISS 370, 12X148MM, 28H
- SPOKES
- SAPIM FORCE
- FRONT TIRE
- BUTCHER, GRID TRAIL CASING, GRIPTON® T9 COMPOUND, 2BLISS READY, 29X2.3"
- REAR TIRE
- ELIMINATOR, GRID TRAIL CASING, GRIPTON® T7 COMPOUND, 2BLISS READY, S1-S2: 27.5X2.3, S3- S6: 29X2.3"
- INNER TUBES
- STANDARD, PRESTA VALVE
- SEATPOST
- PNW LOAM DROPPER, TOOL-LESS TRAVEL ADJUST, RANGE LEVER, 34.9, S1: 125MM, S2: 150MM, S3: 170MM, S4-S6
- SEAT BINDER
- ALLOY, 38.6MM
- WEIGHT
- 14.47KG (31 LB, 14.4 OZ)
- WEIGHT SIZE
- S4
- PRODUCT ID
- 221401
